Volgende ochtend snel alles opgeruimd, het is droog maar het waait en de lucht is grijs. We zijn nog niet onderweg of het begint te miezeren, iedereen dut in de bus. Om de beurt gaan we naast onze tourguide zitten om hem wakker te houden. Bij Mildura valt de hoog-vlakte ineens weg, Haasts Bluff loopt nog kilometers lang door tot aan de kust om daar nog 200 km als steile kliffen de zee te trotseren.
In de middag slaan we af van de
Eyre Highway, een dirt road op naar Koonalda Station. De homestead van deze verlaten schapenboerderij staat nog, net als de shearing shed en het keukengebouwtje. Aangezien de oude highway langs Koonalda liep en het de eerste (of laatste) stop voor de
Nullarbor was, is er ook een indrukwekkend autokerkhof. Het waait nog steeds en we zijn blij dat we warm kunnen koken en eten. De tenten hebben we opgezet onder de veranda van de homestead, dus regen noch wind kunnen ons deren vannacht!
Volgende ochtend snel alles opgeruimd, het is droog maar het waait en de lucht is grijs. We zijn nog niet onderweg of het begint te miezeren, iedereen dut in de bus. Om de beurt gaan we naast onze tourguide zitten om hem wakker te houden. Bij Mildura valt de hoog-vlakte ineens weg, Haasts Bluff loopt nog kilometers lang door tot aan de kust om daar nog 200 km als steile kliffen de zee te trotseren. 
In de middag slaan we af van de Eyre Highway, een dirt road op naar Koonalda Station. De homestead van deze verlaten schapenboerderij staat nog, net als de shearing shed en het keukengebouwtje. Aangezien de oude highway langs Koonalda liep en het de eerste (of laatste) stop voor de Nullarbor was, is er ook een indrukwekkend autokerkhof. Het waait nog steeds en we zijn blij dat we warm kunnen koken en eten. De tenten hebben we opgezet onder de veranda van de homestead, dus regen noch wind kunnen ons deren vannacht!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten